于是，双方一拍即可，分两步走。

我们的教育科学化思维多，工程化思维少，希望北大新工科能在这方面多重视，多培养有工程化思维的人才。我说不对呀，谁让你们从第一到第100万去排序了，哪一个用户会翻到第10万页结果去看？你们的算法只要能从无数网页中找到最相关的1000个结果并且按相关性排序就好了，我们只需要让用户翻10页即可，真找不到他想要的，换个搜索词（query）就好。

今天在北京亦庄、广州黄埔，在长沙，沧州等不少地方，普通用户都是可以打到萝卜快跑的无人车的，而且很多时候还免费。20多年前，我从美国回国创立百度时，曾希望像硅谷创业公司一样，能招到一批拥有5年左右工作经验的工程师，但最后招到的几乎是清一色的应届毕业生，因为那时候互联网是新生事物，还没有学校能培养出对口的技术人才，更别提有经验的工程师了。我们当时面临的所有问题，都需要年轻人自己想办法解决，而解决问题的过程，就是创新。这些领域的技术背后存在学科交叉和跨界，因此更需要有跨界思维的人才。我们的同学受的是科学的training，就要从第一排名到第100万，我工作了几年，就知道妥协，只排出前1000名就好。

特斯拉的路子是一种工程化的思维逻辑，是对一个科学问题的妥协，是自动化程度的渐变，从L2希望逐步迈向L3、L4、L5。最前沿的技术浪潮是等不来的，我们必须提前10年、20年去投入和布局。值得一提的是，这位发言人强调，工厂的建设计划不会受到这一决定的影响。

但这并不意味着马斯克不在乎钱，他的头脑相当清晰。该厂将首先生产汽车，再生产电池。已经 50岁的马斯克是世界上最富有的人，拥有3044亿美元的财富。知情人士称，现在特斯拉已经改变了策略，在得克萨斯州奥斯汀的在建工厂继续生产 4680 电池，为此它不再有资格获得这笔钱。

据德国经济部估计，特斯拉本身正在向电池厂投资50亿欧元（约合56.6亿美元）。如今，特斯拉工厂建设面临的法律挑战已使其开工时间推迟了几个月。

这使得特斯拉有资格获得德国的公共扶持资金，作为欧盟欧洲共同利益重要项目（IPCEI）倡议的一部分，该倡议支持在欧盟成员国首次工业化部署电池项目。特斯拉撤回巨额补贴申请 这是马斯克的倔强吗？显然不是，根据德国官方文件，特斯拉建设项目不符合补贴的一个关键条件：欧盟要求任何接受补贴的项目都是该技术的首次工业部署，这意味着特斯拉的电池不能在其他工厂生产。根据勃兰登堡地方政府的网站，特斯拉还在2020年11月向勃兰登堡申请了地区补贴资金。在上月发布的第三季度业绩中，特斯拉的营收同比增长57%，至138亿美元，同时达到创纪录的16亿美元季度利润。

与此同时，德国联邦经济部的一名发言人表示，过去几周，特斯拉在等待地方政府最终批准其运营期间，已经开始在电池厂旁边建造一个汽车生产基地，该厂已经开始根据预先批准的许可进行建设，进展良好。特斯拉发言人表示：特斯拉已经通知了德国联邦经济部和勃兰登堡经济部撤回了IPCEI（欧洲共同利益重大项目）格伦海德电池工厂补贴资金的申请。该网站称，特斯拉申请的金额不详，但价值超过1亿欧元（约合1.13亿美元）的投资通常会获得6.8%的补贴。该工厂主要生产Model 3和Model Y，现在也在向欧洲出口。

根据该计划，特斯拉预计将获得11.4亿欧元（约合12.8亿美元）的欧盟资金补贴，用于建设位于勃兰登堡格格伦海德(Gruenheide)的电池工厂，最终决定可能在今年年底前做出。据了解，欧盟今年1月份批准了一项计划，其中包括向特斯拉、宝马和其他公司提供国家援助，以支持电动汽车电池的生产，并帮助欧盟减少对亚洲的依赖。

德国政府已经证实特斯拉撤回申请，拒绝进一步置评与此同时，德国联邦经济部的一名发言人表示，过去几周，特斯拉在等待地方政府最终批准其运营期间，已经开始在电池厂旁边建造一个汽车生产基地，该厂已经开始根据预先批准的许可进行建设，进展良好。

据了解，欧盟今年1月份批准了一项计划，其中包括向特斯拉、宝马和其他公司提供国家援助，以支持电动汽车电池的生产，并帮助欧盟减少对亚洲的依赖。知情人士称，现在特斯拉已经改变了策略，在得克萨斯州奥斯汀的在建工厂继续生产 4680 电池，为此它不再有资格获得这笔钱。已经 50岁的马斯克是世界上最富有的人，拥有3044亿美元的财富。勃兰登堡经济部的一位发言人表示，这一申请尚未撤回。根据该计划，特斯拉预计将获得11.4亿欧元（约合12.8亿美元）的欧盟资金补贴，用于建设位于勃兰登堡格格伦海德(Gruenheide)的电池工厂，最终决定可能在今年年底前做出。值得一提的是，这位发言人强调，工厂的建设计划不会受到这一决定的影响。

特斯拉撤回巨额补贴申请 这是马斯克的倔强吗？显然不是，根据德国官方文件，特斯拉建设项目不符合补贴的一个关键条件：欧盟要求任何接受补贴的项目都是该技术的首次工业部署，这意味着特斯拉的电池不能在其他工厂生产。特斯拉发言人表示：特斯拉已经通知了德国联邦经济部和勃兰登堡经济部撤回了IPCEI（欧洲共同利益重大项目）格伦海德电池工厂补贴资金的申请。

这使得特斯拉有资格获得德国的公共扶持资金，作为欧盟欧洲共同利益重要项目（IPCEI）倡议的一部分，该倡议支持在欧盟成员国首次工业化部署电池项目。根据勃兰登堡地方政府的网站，特斯拉还在2020年11月向勃兰登堡申请了地区补贴资金。

德国政府已经证实特斯拉撤回申请，拒绝进一步置评。据德国经济部估计，特斯拉本身正在向电池厂投资50亿欧元（约合56.6亿美元）。

但这并不意味着马斯克不在乎钱，他的头脑相当清晰。该厂将首先生产汽车，再生产电池。马斯克曾在2020年表示，在特拉斯证明可以在柏林的试运行装配线上生产 4680 电池后，特拉斯将在柏林郊外建造的工厂大规模生产。如今，特斯拉工厂建设面临的法律挑战已使其开工时间推迟了几个月。

在上月发布的第三季度业绩中，特斯拉的营收同比增长57%，至138亿美元，同时达到创纪录的16亿美元季度利润。该网站称，特斯拉申请的金额不详，但价值超过1亿欧元（约合1.13亿美元）的投资通常会获得6.8%的补贴。

该工厂主要生产Model 3和Model Y，现在也在向欧洲出口。马斯克上个月告诉特斯拉的投资者，上海工厂已经生产了比加州弗里蒙特工厂更多的汽车

网原创文章，未经授权禁止转载网原创文章，未经授权禁止转载

活动于2020年5月发起，一年多时间已经在北京、上海、广州、西安、郑州、沈阳、厦门、拉萨等全国六十多所城市陆续开展，就智慧城市、智慧教育、智能制造等领域的智能化发展，邀请相关政府部门、产业专家、行业生态伙伴共同交流、探讨，寻找面向未来的智能化解决方案。联想在L2 C7展位，以新IT 新引擎为主题，展出多个数字化创新解决方案和终端产品，全面展示联想在智慧城市、智慧行业解决方案以及创新产品的理念和布局。袁树新表示，展望未来，在实体经济转型深化的浪潮下，商业将数字化，产品将服务化。据了解，智慧城市建设对于技术的要求极高，涵盖了当下几乎所有前沿领域，技术的整合及创新能力构成了智慧城市产业链上的核心驱动力。

这是全周期、一体化解决方案，随时解决智慧城市建设期间发现的各种问题，陪伴城市共同成长。袁树新表示，国家十四五规划和2035年远景目标纲要明确提出加快数字化发展，建设数字中国。

在继续加强传统支持服务的基础上，联想将通过一切皆服务来实现运维服务在不同客户中的横向拓展，也将通过场景化、可复制的解决方案服务实现向垂直行业的纵向延伸。目前联想服务在中国拥有超过2600个服务站，以及20000多名工程师，管理着超过3000万台PC设备、近500万台服务器，可以实现1-6级城市5公里以内、所有县级以上城市30公里以内的服务站全覆盖。

未来，联想将以长期主义践行企业社会责任，持续以新IT助力行业和社会的智能化转型。在L2展区C7展位，联想展示绿色智城解决方案、智慧城市解决方案、智慧农业解决方案、智慧医疗解决方案、智慧教育解决方案、智慧制造解决方案和包括笔记本、台式机、服务器、平板以及显示器在内全系列产品。